38 Tesla, an Ampera-E, and a Twiky on a hydro dam that feeds them

38 Tesla, an Ampera-E, and a Twiky on a hydro dam that feeds them

One argument of EV critics is that the electricity used to fill the batteries could come from dirty power stations burning coal. Well, in Switzerland we have many hydro electric dams and we have the EROS club. EROS is short for Energy, Renewable, Original, Sensible. It currently finances two Swiss dams and produces clean energy using them. The club invites drivers of EVs to fund their amount of kilometers so that the energy that they use when charging  their cars anywhere comes from a Swiss hydro dam. Every year, the club invites its sponsors to a different hydro dam in Switzerland.

„38 Tesla, an Ampera-E, and a Twiky on a hydro dam that feeds them“ weiterlesen

Tesla tour of four Swiss mountain passes

Tesla tour of four Swiss mountain passes

A recent tweet about a tour that we did with 30 Tesla of the Swiss Tesla Owners Club and German Tesla Club has received an almost viral (for me at least) storm of feedback. Actually, the same trip has been done in previous years before but it was the first time that I took part.

I wasn’t so sure whether a Model S 70D with a range of 350 km (218 miles) could manage a tour of about 330 km (205 miles) while also climbing four steep Swiss mountain passes, i.e. Susten, Grimsel, Nufenen, and Gotthard on a single charge. So, I invested a little money and paid Tesla for the upgrade to a 75D and charged her to 100%. If you want to know whether we made it home, keep reading.

„Tesla tour of four Swiss mountain passes“ weiterlesen

Vergleich eines Verbrenners mit Model S

Wer einmal einen Tesla gefahren ist, vergleicht zwangsläufig alle anderen Autos mit diesem. Eigentlich wollen wir in keinem anderen Auto mehr sitzen. Wir fahren lieber langen Strecken, um auch in den Ferien in den Genuss des besten Autos der Welt zu kommen. Wie wird es wohl sein, nach 1.5 Jahren wieder einen Verbrenner fahren zu müssen?

„Vergleich eines Verbrenners mit Model S“ weiterlesen

So viel Strom verbrauchen Autos mit Verbrennungsmotor

Hast Du Dir schon einmal Gedanken gemacht, wie viel Energie in Form von Strom gebraucht wird, um einen Liter Öl-Derivat zu erzeugen? Wieviel Strom nur die Raffinerie braucht, um einen Liter Benzin oder Diesel herzustellen, wird Dich überraschen. Einmal ganz zu schweigen von den Strom für die Pipeline. Ein E-Auto würde damit sehr weit fahren können.

Julian Affeldt der Interessengemeinschaft Elektromobilität Berlin-Brandenburg hat einen sehr gut recherchierten und absolut lesenswerten Artikel im Handelsblatt veröffentlicht.